주소: 모스크바, Krasnodarskaya street, 58
설립일 : 1987 년
좌표 : 55 ° 40'29.0 "N 37 ° 46'18.1"E
함유량:
Lomakov 가족이 만든 개인 컬렉션은 오랫동안 모스크바에서 가장 유명한 박물관 중 하나가되었습니다. 러시아에는 잘 복원 된 빈티지 장비를 볼 수있는 곳이 거의 없습니다. 그렇기 때문에 Muscovites, 방문자, 수집가 및 학생 그룹이 날마다 자동차 박물관의 넓은 격납고로 달려갑니다.
박물관 앞 장갑차
박물관이 만들어진 방법
모든 컬렉션은 희귀하고 골동품을 열정적으로 연구하고 수집하는 애호가 덕분에 탄생했습니다. 전시물이 많을 때는 가능한 한 많은 사람들이 볼 수 있도록 전시를 준비합니다.
Lomakovs는 열렬한 수집가 중 하나였습니다. 이 모든 것은 1959 년 가족 대표 인 Alexander Alekseevich가 오래되고 특이한 차를 복원했을 때 시작되었습니다. 레닌과 심지어 그 이전에는 러시아 차르 미하일 로마노프의 형제 인 우아한 롤스 로이스였습니다.
박물관에서
1987 년 22 세의 복원 업체 인 Dmitry Alexandrovich는 개인 자동차 컬렉션을 수집하기 시작했습니다. 1991 년 일반 대중을위한 특이한 박람회가 열렸습니다. 나중에 박물관에는 1 헥타르의 부지가 할당되었고 Lomakov Jr.는 특별한 방을지었습니다. 현재 4 명의 직원이 이사와 함께 일하고 있습니다.
컬렉션
자동차 박물관에 얼마나 많은 장비가 보관되어 있습니까? 약 130 부. 대부분은 이동 중입니다. 방문객을 위해 50 개의 복원 된 유닛이 전시되어 있습니다. 나머지는 저장 중이거나 복원 중입니다.
박물관 박람회의 조각
주요 희귀 품 중 하나는 지난 세기 초의 푸조 자동차로 1918 년 침략자들이 아르 한 겔 스크에 버려졌습니다. 박물관의 또 다른 자부심은 Leonid Brezhnev가 러시아 정교회의 수장 인 Pimen에게 선물로 선물 한 우아한 갈매기입니다. 그 때까지 족장은 닛산에서 운전했습니다. 이를보고 공산당 사무 총장은 그를위한 개인 대표 "갈매기"를 만들 것을 명령했다.
세련된 "Horch-853"은 유명한 자동차를 말합니다. 전설에 따르면, 그것은 Hermann Goering과 나중에 Rokossovsky 원수에게 속했습니다. 모든 방문객의 관심을 끄는 또 다른 전시회는 Mercedes-Benz-540 K입니다. 제 3 제국의 선전 장관 인 조셉 괴벨스 (Joseph Goebbels)가 주변을 돌아 다녔습니다.
GAZ-M1, 생산 연도 : 1939-1942 (소련 고르 키)
Lomakov 컬렉션의 진주 중 하나는 Citroen-7 CV로, 파리-모스크바 랠리에 참가하여 그랑프리를 수상했습니다. 이 차는 프랑스가 소련 정부에 기증했으며 Citroen의 일반 디자이너 인 François Leko가 선물했습니다. 희귀 전차로는 1930 년대의 BMW-303 및 BMW-328뿐만 아니라 ZIS-6 Katyusha의 전투 사본이 있습니다. 격납고에는 강력한 ZIS-110이라는 진정한 호기심도 있습니다. 스탈린은 어려운 전쟁 기간 동안 교회가 소련 국가에 제공 한 도움을 위해 총 대주교 알렉시 1 세에게 선물했습니다.
컬렉션에있는 다른 자동차 브랜드는 무엇입니까? FIAT, Studebaker, Ariel, Steyer, 다양한 BMW 모델, 전쟁 전 GAZ-AA Polutorka, NSU, NAG, PMZ, Dodge, Aero, Adler 및 DKV (Das Kleine Wunder). 오토바이에서 "Indian", "Izh"및 "Harley-Davidson"의 여러 사본을 볼 수 있습니다.
Opel Kapitan, 제작 연도 : 1939-1970 (독일)
Lomakov 컬렉션의 자동차가 120 편의 영화로 촬영 된 것은 주목할 만합니다. 가장 유명한 것은 "우리는 재즈 출신입니다!" 및 "Operation"Y "". 또한 박물관에는 인기있는 소비에트 TV 시리즈 "Seventeen Moments of Spring"의 영웅이었던 두 개의 Mercedes가 전시되어 있습니다.
희귀 자동차 부품
시간이 많이 걸리며 모든 오래된 자동차를 그대로 보존 할 수있는 것은 아닙니다. 그러나 열렬한 수집가들은 희귀 장비의 일부라도 큰 관심을 끌 것이라고 확신합니다. 이러한 이유로 박물관에서 수많은 스티어링 휠, 서스펜션 요소, 엔진 및 신체 부위를 볼 수 있습니다.
ZIS-5, 생산 연도 : 1933-1958 (모스크바, 소련)
여기서 가장 희귀 한 것은 무엇입니까? 가장 독특한 박물관 전시물 중 하나는 CPSU 중앙위원회 Leonid Brezhnev의 사무 총장을 역임 한 ZIL-115의 앞 좌석입니다. 오래된 부분에는 흥미로운 역사가 있습니다. 고르바초프가 당장을 맡았을 때 그는 CPSU 중앙위원회의 전 지도자로부터 남겨진 두 대의 강력한 장갑차를 보게되었습니다.
Mikhail Sergeevich는 구식 장비를 운전하고 싶지 않고 자신을 위해 새 차를 주문했다고 말했습니다. 그들은 그에게 다시 묻지 않았고 두 대의 차가 즉시 녹아 내 리도록 보내졌습니다. 이 결정은 각 ZIL의 비용이 약 백만 달러라는 사실에도 불구하고 내려졌습니다. 오늘날까지 모로코로 덮인 좌석 만이 이전의 사치에서 살아 남았습니다.
ZIS-110, 생산 연도 : 1945-1961 (모스크바, 소련)
격납고에 보관되는 다른 희귀 품은 무엇입니까? 속도, 오일 압력, 주 전압을 보여주는 대시 보드 및 개별 계기. 별도의 장소에는 다양한 시스템의 올바른 작동을 나타내는 램프가 있습니다.
감정가는 독일 산 장치를 매우 중요하게 생각합니다. 그 안에있는 모든 것이 마음에 듭니다. 대시 보드가 독일 회사에 설치된 경우 기계의 전체 서비스 수명 동안 제대로 작동합니다. 차량이 무너져도 기기를 복원하여 정상 작동 상태로 만들 수 있습니다. 독일 품질은 여전히 벤치 마크입니다!
SMZ S-3A, 생산 연도 : 1958-1970 (소련 세르 푸 코프)
전후 기간의 BMW 오토바이 장비는 특히 멋지게 보입니다. 한때 그들은 오프로드를 포함하여 모든 표면이있는 도로에서 운전할 수있는 탁월한 기술로 명성을 얻었습니다. 반세기 이상이 지났음에도 불구하고이 오토바이의 악기는 멋지게 보입니다!
박물관 역사상 희귀 한 차를 구하려고했지만 안타깝게도 할 수 없었던 경우가 있습니다. 그래서 1999 년에 특수 목적 차고 인 GONA의 우수한 ZIL-115 자동차가 재활용을 위해 ZIL 공장으로 옮겨졌습니다. 실험 상점의 책임자는 저항 할 수 없었고 Lomakov 자신을 불렀습니다. 마찬가지로, 우리는 차를 숨겨 헝겊으로 던졌습니다. 공장장에게 편지를 씁니다. 아마도 그는 그것을 파괴하지 않고 창고로 옮길 수 있습니다.
Horch 853, 1935 (독일)
Lomakov는 즉시 희귀 한 자동차를 박물관으로 옮기라는 요청이 담긴 편지를 보냈습니다. 처음에는 수집가가 ZiL Nosov 감독이 신경 쓰지 않았다는 정보를 받았습니다. 그러나 실제로 그는 "식물을 강탈"하는 것을 허용하지 않았고 긴급하게 자동차를 부품으로 자르라고 명령했습니다. 그래서 가능한 전시는 평범한 고철 더미로 바뀌 었습니다.
빈티지 자동차의 축소 모형
자동차 골동품을 좋아하는 사람은 상점에서 판매되는 모델을 무관심하게 지나칠 수 없습니다. Lomakov도 예외는 아닙니다. 이러한 기술에 대한 수집가의 관심 덕분에 별도의 전시가 형성되었습니다. 소련, 러시아 및 외국 생산 자동차의 미니어처 모델을 표시합니다.
영양
골동품, 무기 및 자전거
기술의 역사는 인류의 역사이기 때문에 박물관의 홀에는 특이한 것들이 많이 전시되어 있습니다. 이들은 오래된 전화기, 라디오 및 확성기입니다. 많은 사람들이 소총, 기관총, 기관총, 탄약통, 2 차 세계 대전 당시의 탄약 등 역사적인 무기를보기 위해 이곳에 왔습니다.
오래된 기술 전시물 중에서 복원 된 자전거가 눈에 띕니다. 격납고에서는 거의 모든 국내 공장의 모델을 볼 수 있습니다. 곡선 형 핸들 바와 일반 체인 드라이브가있는 대부분 무겁고로드 바이크입니다. 그들은 정기적으로 봄, 여름, 가을, 때로는 겨울에도 마차로 사용되었습니다. 사실, 자전거가 많지 않습니다. 대부분은 보관 중이거나 복원 중입니다.
GAZ-21R "Volga", 생산 연도 : 1956-1970 (Gorky, 소련)
방문객에게 유용한 정보
박물관의 문은 11:00부터 19:00까지 언제든지 열립니다.입장권은 300 루블, 할인 티켓은 200 루블 (2018)입니다. 박람회를보기 위해 1 시간 반을 계획하는 것이 좋습니다. 가이드와 함께 격납고를 방문하는 비용은 일반 티켓보다 50 루블 더 비쌉니다.
박물관 내 영상 촬영은 금지되어 있습니다. 카메라로 사진을 찍을 기회를 얻으려면 200 루블을 지불해야합니다. 또한 손님은 복원 자의 작업을 존중하고 전시물을 만지지 마십시오.
자동차 골동품 애호가를 위해 기념품 가게가 열려 있습니다. 자동차 산업의 역사에 관한 책, 다채로운 달력 및 수집 가능한 자동차를 판매합니다.
GAZ M-20V "Pobeda", 생산 연도 : 1946-1958 (Gorky, 소련)
거기에 도착하는 방법
박물관은 대형 쇼핑 센터 "Moscow"옆에 있습니다. 여기에 도착하려면 Lyublino 지하철역에 도착하여 도보로 약 400m를 걸어야합니다. Krasnodarskaya Street, 58에는 "AutoMotoMusei"라는 글자가 적힌 커다란 흰색 격납고가 있습니다.
