베니스는 물 위의 도시로 연간 약 1600 만 명의 관광객이 방문합니다. 이 독특한 지역의 운명은 지리적 위치에 따라 결정되었습니다. 대운하는 궁전, 대성당 및 호텔이 솟아있는 도시의 주요 "거리"입니다. 서로 다른시기에 지어진 건물은 수세기에 걸친 건축 양식의 변화를 반영합니다. 이 모든 것은 독특한 문화 유산을 구현하고 베니스의 독특한 역사적 가치를 나타냅니다.
대운하의 역사
대운하는 베니스의 역사적 탄생과 발전을 증거합니다. 도시의 모든 주요 사건과 변화는이 수로에서 일어났습니다. 4 세기 중반에 로마 제국은 고대 게르만 부족의 공격을 받았습니다. 아드리아 해의 북쪽 해안에 살았던 근면하고 키가 큰 베네 티를 포함하여 많은 사람들이 강도로 고통 받았습니다. 적의 침략에서 탈출하기 위해 그들은 집을 떠나 얕은 석호로 씻겨 진 늪지대 섬의 작은 정착지에 정착해야했습니다. 수면은 게르만 신인의 길에 신뢰할 수있는 장벽 역할을했습니다.
Venets는 나무 더미 위에 주거지를 지었고, 날카로운 통나무를 석호 바닥의 견고한 기초에 두들겨 넣었습니다. 늪지 미사가 지지대를 덮어서 부패로부터 보호했습니다. 이로 인해 수년 동안 집에서 지낼 수있었습니다. 그 이후로 부유 한 사람들이이 섬에 정착하기 시작했습니다. 그들의 핵심은 또한 고트족의 습격으로부터 구원을 구하는 난민이었습니다. 마을은 점차 성장하여 도시로 바뀌었고 대운하는 주요 동맥이되었습니다. 시간이 지남에 따라 베니스에서 조선이 빠르게 발전하기 시작하여 많은 상업 기업이 등장했습니다. 경제 성장과 정치 환경은 베니스 공화국과 같은 국가의 출현에 기여했습니다.
10 세기에 대운하는 이미 주요 시장이자 주요 물류 센터였습니다. 해외 선박은 세계 여러 지역의 물품 창고였던 주택에 직접 정박했습니다. 상인들은 빠르게 자신을 풍요롭게했으며, 이는 운하를 따라 건물과 구조물의 건설이 급격히 증가했음을 나타냅니다. XII-XIII 세기의 기간은 베니스의 외관이 변형 된 것으로 표시되었습니다. 그들은 길쭉한 높은 아치와 넓은 발코니로 장식 된 운하에 대리석 집을 짓기 시작했습니다. 최초의 호화로운 건물이 나타났습니다. 다음 세기에 비잔틴, 고딕, 바로크 및 르네상스와 같은 다양한 건축 양식의 궁전이 지어졌습니다.
베니스는 비잔틴 제국과 그 시대의 서구 세계 사이의 독특한 지리적 위치를 이용했습니다. 공화국의 영토는 서양과 동양 문명의 경제를 연결하는 허브 항구가되었습니다. 베네치아 인의 복지는 주로 중국, 이집트 및 인도와의 해상 무역 관계에 달려 있습니다. 훌륭한 선원과 숙련 된 상인 인 베니스 사람들은 늪지대를 유럽의 건축 보석으로 탈바꿈 시켰습니다. 대운하는 여러 세기의 역사적 기복을 직접 목격했습니다. 이 물은 중세 시대의 용감한 선원과 상인뿐만 아니라 나폴레옹, 오스트리아-헝가리 및 독일 거주자의 도착을 기억합니다.
대운하는 베니스의 역사적인 동맥입니다.
이탈리아 본토에서 도착한 관광객은 즉시 대운하에 있습니다. 이것은 곡선 채널로 베니스를 관통하는 주요 수로입니다. 역사적으로 운하는 도시의 유일한 주요 "도로"입니다. 길이는 4km이고 너비는 30 ~ 70m에 이릅니다. 베네치아 인들은 마치 다른 세계에있는 것처럼 산다. 거리에서는 수많은 교차로가있는 신호등과 고속도로를 찾을 수 없습니다.
베니스는 큰 운하에 인접한 6 개의 구역으로 구성되어 있으며, 한쪽 끝은 석호에서 기차역으로 연결되고 다른 쪽은 아드리아 해로 흘러갑니다. 도시의 각 구역은 대운하를 가로 지르는 4 개의 다리로 연결되어 있습니다. 각 다리에는 Rialto, Scalcius, Academics 및 Constitutions라는 자체 이름이 있습니다. 관광객들은 확실히 그들 각각 아래에서 수영 할 것입니다. 이 도시에서 가장 유명한 다리는 리알토 (Rialto)로 16 세기에 지어진이 단일 경간 아치형 구조는 수세기 동안 유일한 횡단 보도였습니다.
대리석 얕은 부조와 조각 된 기둥으로 장식 된이 다리는 역사적인 건축물을 배경으로 조화롭게 눈에 띕니다. 동양 국가에서 물품을 배달하는 첫 번째 선박은 리알토 높이 8m 아래를 통과했습니다. 22 미터 너비의 다리 자체에는 쇼핑 아케이드가있었습니다. 리알토는 현대 베니스에서 전략적으로 중요한 장소입니다. 음용 및 가스 파이프 라인은 교량 구조 내부에 설치됩니다.
베니스의 운하 명소
도시의 주요 명소는 베니스 대운하에 있습니다. 건축의 경이는 주로 XIII-XVIII 세기에 세워졌습니다. 현대 도시가 웅장한 궁전의 모습을 원래 상태로 보존 할 수 있다는 것은 놀랍습니다. 오늘날 절묘한 궁전의 대형 홀과 아파트는 박물관, 미술관, 도서관, 호텔 및 카지노입니다.
대운하를 따라 여행하는 관광객들은 독특한 건물의 풍부함에 놀라움을 금치 못합니다. 여기에서 고전적인 고딕 양식의 예를 볼 수 있습니다. 그들은 높은 뾰족한 아치와 얇은 수많은 기둥이 특징입니다. Cadoro 하우스의 외관은 특히 아름답습니다. 벽은 조각 된 발코니와 모자이크 패널로 장식되어 있습니다. 사 그레도 궁전이 인근에 있습니다. 그것은 당시 건축 양식의 매력과 조화를 결합하여 중세 베니스의 분위기를 재현합니다. 웅장한 Doge의 성은 다색 대리석 피복과 기둥에 놓인 특이한 아치로 놀라움을 선사합니다. 건물 중앙에는 조각품으로 둘러싸인 대형 발코니가 있습니다. 정면은 흰 돌 흉벽으로 장식되어 있습니다. 이 궁전은 베네치아 통치자 인 Doges의 거주지였습니다.
가장 오래된 사이트 중 하나는 Fondaco dei Turchi 성입니다. 이 3 층짜리 비잔틴 양식의 건물은 13 세기 전반에 지어졌습니다. 거대한 로지아를 상품 창고로 사용하는 터키 상인의 소유였습니다. 화물을 실은 배는 지하에 직접 정박했습니다. 궁전의 파사드는 기둥이있는 두 줄의 아치로 연결된 두 개의 측면 타워로 구성됩니다. 다락방에는 허점이 있습니다.
다리오와 그리 마니의 궁전은 르네상스 시대의 걸작입니다. 두 건물 모두 유색 대리석을 마주하고 있으며 넓은 아치로 장식되어 있습니다. Palazzio Calegri는 고전적인 르네상스 건물로 간주되며 외관의 건축 요소의 비례 성과 아름다움을 구현합니다. 창 개구부와 장식 마감의 큰 아치는 건축 걸작에 우아함을 더합니다. 이 집은 한때 독일 작곡가 Richard Wagner의 집이었습니다.
산타 마리아 대성당은 대운하를 지배합니다. 이 구조는 높은 아치로 둘러싸인 팔면체 구조의 중앙에 두 개의 돔이 있습니다. 교회는 전염병으로부터 사람들을 구해준 성도들에게 감사의 마음으로 17 세기에 지어졌습니다. San Simeone Picolo의 예배당은 특별한 관심을 끌만 한 가치가 있습니다. 종교적 랜드 마크는 거대한 기둥 위에 놓인 구리 돔처럼 보입니다. 넓은 앞 계단은 운하의 물에서 직접 성역 입구로 이어집니다. 현대 회화의 팬과 아시아 예술품의 감정가는 Capezaro의 대리석 궁전 방문에 관심이있을 것입니다.이 건물은 18 세기에 베네치아 바로크 양식으로 지어졌으며 오늘날 국제적인 갤러리이자 박물관입니다.
채널을 탐색하는 방법
수상 운송은 베니스의 대운하에서 주요한 유일한 교통 수단입니다. 다양한 크기의 유람선 디젤 보트는 관광객들에게 매우 인기가 있습니다. 그들은 vaporettos라고 불립니다. 베네치아 공용 "버스"는 공항과 기차역을 대운하 중심부로 연결하는 노선을 운행합니다.
곤돌라가없는 베니스를 상상하기는 어렵습니다. 이 교통 수단은 관광객에게 가장 바람직한 것으로 간주됩니다. 패들이 삽입 된 올록 덕분에 곤돌라가 대운하의 물 주변을 능숙하게 조종 할 수 있습니다. 많은 거주자, 도시의 손님 및시 서비스 (경찰, 소방관, 의사)는 보트와 보트를 사용합니다.