인간이 만든 가장 웅장한 배 중 하나인 타이타닉을 들어 본 적이 없는 사람은 거의 없습니다. 이 거대한 라이너는 내부의 가장 작은 세부 사항에 존재하는 크기, 고급 스러움뿐만 아니라 직접적인 참가자가 될 운명이었던 가장 끔찍한 재난 중 하나로 기억되었습니다. 그러한 배를 재현하려는 시도가 여러 번 있었지만 그 중 몇 가지만 성공했습니다.
따라서 호주의 부자 스티브 팔머 (Steve Palmer)의 명령으로 지어진 "타이타닉 (Titanic)"의 정확한 사본이 올해 크루즈에 갈 수 있습니다. 그러나 이해할 수 없는 상황으로 인해 초연은 2018년으로 연기되었으며 오늘날 관광객과 유명한 배의 일반 팬은 갑판을 가상으로 볼 수 있습니다. 독특한 사진전에서 배의 내부를 볼 수 있습니다.
사용 가능한 이미지로 판단하면 라이너의 내부와 주요 구성 요소의 위치는 침몰한 배의 분위기를 거의 완벽하게 재현합니다. 예를 들어, 터키식 목욕탕이 있는 데크로 이어지는 큰 계단과 라디오 룸은 가장 작은 부분까지 재현되었습니다. 다른 모든 측면에서 선박은 현대적인 안전 요구 사항을 충족합니다.
입수 가능한 정보에 따르면 "타이타닉 2호"는 길이가 270m, 높이가 53m에 이릅니다. 배의 갑판에는 840개의 게스트 캐빈이 있으며 거의 250만 명의 승객을 동시에 수용할 수 있습니다. 라이너를 정비하려면 900명의 승무원이 필요합니다.
밀라노를 찾아주신 손님들을 위해 푸짐한 선물도 준비했습니다. 장엄한 다빈치의 가장 유명하고 독특한 작품 중 하나인 프레스코 "최후의 만찬"은 이제 산타 마리아 델라 그라치에 교회를 찾는 모든 방문객이 더욱 쉽게 볼 수 있게 됩니다. 더 많은 관광객을 수용하기 위해 대성당 내부에 필요한 미기후를 생성하는 현대적인 시스템을 방에 설치하기로 결정했습니다.
오늘은 30명 이상이 동시에 프레스코화를 감상할 수 없으며 체류 시간은 15분으로 제한됩니다. 작품 보존 책임자에 따르면 방에 사람들이 오래 있으면 내부 기후에 영향을 미치고 이는 프레스코 보존을 위협합니다. 이를 깨닫고 이탈리아 문화부는 기존 기후 시스템의 현대화를 위해 백만 유로를 할당하기로 결정했습니다. 결과적으로 관광객은 작업에 더 오래 머물 수 있습니다.
그러나 뉴질랜드 정부는 국립공원을 방문하는 외국인 관광객에게 의무적인 요금을 부과하기로 결정했다. 환경부에서도 밝혔듯이 관광객의 유입 증가로 큰 부담을 받고 있는 자연의 원형 그대로 보존에 대해 고민해야 할 때다.
수익금은 자연 경관의 보호 및 레크리에이션, 기반 시설 개발, 폐기물 제거 및 처리에 사용될 예정입니다. W. Parker 자연보존부 국장에 따르면 당국은 매년 수천 달러를 쓰레기 처리에 쓰고 있으며, 나머지는 관광객에게서 발생합니다. 이제부터 이러한 재정적 부담은 관광객의 어깨에 전가될 것입니다.
공식 정보에 따르면 뉴질랜드 관광은 최근 몇 년 동안 가장 수익성이 높은 목적지가되었으며 관광객의 흐름이 몇 배 증가했습니다. 따라서 2015년에는 300만 명이 넘는 관광객이 이 나라를 방문했고 재무부는 135억 달러로 즉시 보충되었습니다.
